Σε μετωπική σύγκρουση με την κυβέρνηση προχωρά ο κλάδος των αυτοκινητιστών ταξί στην Αττική, αντιδρώντας σθεναρά στην εφαρμογή του μέτρου της υποχρεωτικής ηλεκτροκίνησης.
Το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (Σ.Α.Τ.Α.) ανακοίνωσε 48ωρη επαναλαμβανόμενη απεργία για την Τρίτη 13 και την Τετάρτη 14 Ιανουαρίου 2026, προειδοποιώντας για κλιμάκωση των κινητοποιήσεων.
Η βασική αιτία της εξέγερσης του κλάδου είναι η διάταξη που επιβάλλει όλα τα νέα οχήματα ταξί που ταξινομούνται στην Αττική και τη Θεσσαλονίκη από την 1/1/2026 να είναι αποκλειστικά ηλεκτροκίνητα.
Το ΣΑΤΑ χαρακτηρίζει το μέτρο «πολιτικό παραλογισμό», παραθέτοντας συγκεκριμένα δεδομένα που καθιστούν τη μετάβαση ανέφικτη τη δεδομένη στιγμή:
Ελλιπείς Υποδομές: Η Ελλάδα κατατάσσεται στις τελευταίες θέσεις της Ε.Ε. όσον αφορά την πυκνότητα του δικτύου δημόσιας φόρτισης. Για έναν επαγγελματία που εργάζεται 24 ώρες το 24ωρο, η εύρεση ταχυφορτιστή (DC) που να μην είναι κατειλημμένος αποτελεί καθημερινό «Γολγοθά».
Παρά τα προγράμματα επιδότησης (όπως το «Πράσινα Ταξί»), η διαφορά τιμής μεταξύ ενός συμβατικού και ενός ηλεκτρικού οχήματος παραμένει χαώδης. Σε μια περίοδο υψηλών επιτοκίων δανεισμού, η αγορά ενός οχήματος που συχνά ξεπερνά τις 40.000–50.000€ θεωρείται οικονομική αυτοκτονία για τον μέσο αυτοκινητιστή.
Η τιμή της κιλοβατώρας παραμένει ευμετάβλητη, ενώ η αυτονομία των οχημάτων μειώνεται σημαντικά κατά τους θερινούς μήνες λόγω χρήσης κλιματισμού, αυξάνοντας τους χρόνους αναμονής για φόρτιση και μειώνοντας τα έσοδα.
Ο κίνδυνος των «Καρτέλ» και ο κοινωνικός αποκλεισμός
Το ΣΑΤΑ κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για τη δομή της αγοράς. Υποστηρίζει ότι η βίαιη υποχρεωτικότητα θα οδηγήσει στην έξοδο τους μικρούς ιδιοκτήτες, δίνοντας την ευκαιρία σε μεγάλους επιχειρηματικούς ομίλους (πολυϊδιοκτησία) να δημιουργήσουν καρτέλ, ελέγχοντας πλήρως τις μεταφορές στην πρωτεύουσα.
Οι επαγγελματίες δεν δηλώνουν εχθροί της πράσινης μετάβασης, αλλά ζητούν έναν ρεαλιστικό οδικό χάρτη:
Ζητούν την ευθυγράμμιση με την υπόλοιπη Ευρώπη και τη μεταφορά του ορίου στο 2035.
Δημιουργία αποκλειστικών σημείων ταχείας φόρτισης για ταξί σε κομβικά σημεία (αεροδρόμιο, λιμάνια, πιάτσες).
Μόνιμα προγράμματα που να καλύπτουν το πραγματικό κόστος μετάβασης και όχι μόνο ένα μικρό μέρος αυτού.
Μείωση του ΦΠΑ στα ανταλλακτικά και τις υπηρεσίες για ηλεκτρικά οχήματα.
Τι πρέπει να γνωρίζουν οι επιβάτες
Κατά το διήμερο 13-14 Ιανουαρίου, αναμένεται πλήρης παράλυση των μετακινήσεων με ταξί στο λεκανοπέδιο Αττικής.
Αεροδρόμια/Λιμάνια: Δεν θα υπάρχει εξυπηρέτηση από τις πιάτσες.
Εφαρμογές (Apps): Η διαθεσιμότητα οχημάτων μέσω ψηφιακών πλατφορμών αναμένεται να είναι μηδαμινή λόγω της καθολικής συμμετοχής στην απεργία.
