Σε κλοιό απεργιακών κινητοποιήσεων βρίσκεται ο κλάδος των ταξί, καθώς οι ιδιοκτήτες αντιδρούν στις κυβερνητικές ρυθμίσεις.
Το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) ξεκίνησε σήμερα, Τρίτη 3 Φεβρουαρίου, 48ωρη απεργία που θα διαρκέσει έως και αύριο Τετάρτη 4 Φεβρουαρίου.
Πρόγραμμα Κινητοποιήσεων
Αθήνα: Σήμερα στις 10:30, πραγματοποιείται συγκέντρωση έξω από τα γραφεία του ΣΑΤΑ, με σκοπό την πραγματοποίηση πορείας προς το Μέγαρο Μαξίμου.
Θεσσαλονίκη: Το σωματείο «Ο Ερμής» συμμετέχει με 24ωρη απεργία την Τετάρτη, οργανώνοντας μηχανοκίνητη πορεία προς το Υπουργείο Μακεδονίας-Θράκης.
Τα “Αγκάθια” των Διαπραγματεύσεων (Αιτήματα)
Οι αυτοκινητιστές καταγγέλλουν «πολιτική αλαζονεία» και ζητούν άμεσες λύσεις στα εξής θέματα:
Φορολογικό: Κατάργηση του τεκμαρτού τρόπου φορολόγησης που θεωρούν εξοντωτικό.
Ηλεκτροκίνηση: Αντίδραση στην υποχρεωτική μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα χωρίς επαρκή επιδότηση και υποδομές.
Αθέμιτος Ανταγωνισμός: Ζητούν ξεκάθαρο διαχωρισμό του έργου των ταξί από τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα με οδηγό (Ε.Ι.Χ.) και τον έλεγχο των πολυεθνικών εφαρμογών.
Λεωφορειολωρίδες: Ελεύθερη διέλευση των έμφορτων ταξί (με επιβάτη) στις ειδικές λωρίδες για ταχύτερη μετακίνηση.
Η τρέχουσα συγκυρία παρουσιάζει ορισμένες κρίσιμες παραμέτρους που εντείνουν την ένταση:
Το “Ερανιστικό Νομοσχέδιο” του Υπουργείου Μεταφορών
Το υπουργείο προωθεί διατάξεις που προβλέπουν αυστηρότερο έλεγχο μέσω της ψηφιακής πλατφόρμας καταγραφής δρομολογίων. Οι αυτοκινητιστές υποστηρίζουν ότι αυτό δημιουργεί γραφειοκρατικό φόρτο, ενώ η κυβέρνηση το παρουσιάζει ως μέσο για την πάταξη της φοροδιαφυγής και την προστασία του καταναλωτή.
Η Πρόκληση της Ηλεκτροκίνησης
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, το κόστος απόκτησης ενός ηλεκτρικού ταξί παραμένει απαγορευτικό παρά το πρόγραμμα «Πράσινα Ταξί». Οι οδηγοί επισημαίνουν ότι το δίκτυο φορτιστών στις πιάτσες και στα αστικά κέντρα είναι ακόμη ελλιπές, καθιστώντας την καθημερινή χρήση τους ριψοκίνδυνη για την αυτονομία του οχήματος.
Η Σύγκρουση με τις Πλατφόρμες
Η είσοδος νέων παικτών στη διαμεσολάβηση μεταφορών και η χρήση ιδιωτικών οχημάτων για μετακινήσεις εντός πόλης παραμένει το μεγαλύτερο σημείο τριβής. Το ΣΑΤΑ ζητά την αυστηροποίηση των ποινών για παράνομη μεταφορά επιβατών, την ώρα που η ζήτηση για εναλλακτικούς τρόπους μετακίνησης αυξάνεται.
Επιπτώσεις στην Κίνηση
Λόγω της απουσίας των ταξί και των προγραμματισμένων πορειών στο κέντρο της Αθήνας (Βασιλίσσης Σοφίας, Πανεπιστημίου, Σταδίου), αναμένεται σημαντική κυκλοφοριακή επιβάρυνση και αυξημένη κίνηση στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (Μετρό, Λεωφορεία).
